俄罗斯最近发布了Card-52武装直升机的转子桨生产过程。由于复合材料具有轻质质量，高比率强度，高比例和强大的可设计性的优势，因此它们已被广泛用于许多产品。

　　Card-52使用复合材料的一半以上的组件，包括引擎盖，机舱，尾部受托人等。同时，几乎整个机身的“皮肤”是一块光质量的蜂窝板，位于密集的玻璃纤维层之间。缝。

　　复合转子转子叶片通常使用封闭的模具热压缩成型过程，因此可以很好地保证生产过程中的形状和尺寸。

　　复合转子形成转子后，应将其发送到高压灭菌器进行烘烤。为了获得强度，必须在120-170度的温度下烘烤12小时。

　　为了确保生产的进度，工厂有三个高压灭菌器，工作人员是整个天气中三个时间级的工作，以确保可以及时运送转子桨叶。

　　成品的复合材料也必须进行抛光和其他过程，最后喷涂特殊的油漆以完成，因此整个过程非常复杂。

　　但是，复合转子转子桨叶会在生产过程中散发出一些气体，因此在车间的许多地方都可以看到各种绿色植物。

　　复合材料生产的转子叶片非常耐用。即使发生裂缝，也不会将其分解成碎片。另外，重量明显优于金属（例如Card-52）的重量仅重74千克。

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